Monthly Archives

december 2019

Trevligheter

Välkommen 2020 – Ett nytt decennium är på väg

31 december, 2019

Det är nyårsafton 2019 och det nya året håller på att göra sig beredd för att göra entré. En hel del förberedelser är det förstås.   Och vad gäller ankomsten sker den ju på  olika tider världen över. Några får ta del av det nya året lite tidigare och andra får vänta.  Men vi vet att det kommer. Välkommen 2020.

Välkommen 2020

Inte “bara” ett nytt år  står och väntar utan det är ett nytt  decennium också.Själva  ordet decennium kommer från latinets “decem” som betyder 10 och “annum” som betyder år. Alltså, tio år har passerat sedan 2010. Tittade igår in i  min gamla blogg för att påminna mig om vad som skett från 2010 och fram till januari 2017. Passade också på bläddra igenom  igenom rubrikerna på den här bloggen som jag haft sedan januari 2017, alltså i snart tre år. Och visst har väldigt mycket hänt på 10 år.

 

Jag backade bandet lite

och tittade in hos 2018 . Detta via nio Instagrambilder. De bilder som flest besökare hade uppskattat det året.  Och jag tycker också om bilderna och känner igen mig.  Bild 1 och 7 är från olika besök hos Lars Lerin på Sandgrund. Nr 2 är från Spanien och ett nyligen gjort besök hos frissan. Bild 3 och 6 är från London dit jag reste i april med döttrar och barnbarnet Max. Bilderna 5, 8 och 9 är från Kina och kinesiska muren som vi besökte i mars 2018. De “toppade” 2018.

Vad gäller bilderna för 2019 blev jag lite mer förvånad eller snarare överraskad. Men kanske inte. Här är det bilder från Sandgrund och Lars Lerins målningar som “toppar” 5/9 bilder.(De fem första) Bild är 6 är från den lilla spanska byn Mojacar som vi besökte  i april. Nummer 7 är från en kryssning med Birka Stockholm.Och de två sista bilderna är från den resa/kryssning vi gjorde i Sydamerika under februari- mars,

Snart byts 2019 ut mot ett nytt decennium. Ett nytt oskrivet blad. Välkommen 2020.Nu byts snart 2019 ut och förhoppningsvis väntar nya erfarenheter och möjligheter. Men om morgondagen vet vi tämligen lite. och helt oavsett så säger jag väkommen 2020. 

 

Vad gäller nyår

så har vi har inga speciella traditioner. Hur vi “firat in” det nya året har varierat en hel del- Förra året var vi i Spanien och välkomnade 2019 tillsammans med vänner i Torrevieja. Minns också 2010 när vi tillbringade nyårsafton på Grand Hotell i Stockholm. Vissa år har vi också haft turen att möta flera nyår, förutom det svenska/europeiska och vid olika tidpunkter under året. Det kinesiska och det thailändska nyåret har varit roliga och minnesvärda upplevelser. I Kina firar man dessutom i en hel månad och även Thailand har utsträckt tid.

Jag vill önska alla  ett gott slut och ett riktigt Gott Nytt År.

Gott Nytt År! Välkommen 2020!Välkommen 2020! 

Budskapet nedan brukar jag fundera lite extra på så här när ett nytt år knackar på.

 

Och jag ska nog ta hoppet igen. (En favoritbild)

 

Resor i Sverige Resor utomlands

En kryssning över juldagarna – Vad tyckte vi?

30 december, 2019

Eftersom ingen av oss direkt är någon “julig” person funderade vi fram på sena hösten var och hur vi ville spendera juldagarna. Och några direkta julfirartraditioner hemma i Stockholm har vi inte. Efter lite funderande hit och dit bestämde vi oss för att boka en kryssning med rederiet Birka Cruises. En kryssning som mellan den 22 och 26/12. skulle ta oss upp till Kemi i Norra Finland. Nu var det inte direkt resmålet som var det mest lockande med den här resan. Mer att byta miljö för några dagar. Att också  slå sig ner vid vackert dukade bord utan att själv fundera över det ätbara var ytterligare ett plus. (Eftersom vi inte är så förtjusta i julmat uppskattade vi att den bara förekom på julafton, vid ett tillfälle.)

Förväntningarna på en kryssning van variera och för oss var det inte resmålet i sig som var viktigast. Förväntningarna på en kryssning kan variera och en hel del. Våra var ganska modesta och vi visste på förhand att resmålet i sig kanske inte erbjöd så stor variation.

En kryssning

kan innehålla så mycket. Och en del kryssningar har vi varit på, både längre och kortare. I februari. mars 2019 gjorde vi en lång kryssning längs Sydamerikas kust och där var stoppen och rutten i sig viktig. Och vi fick nästan uppfyllt vår önskan om att runda  Kap Horn.  En verklig minnesvärd upplevelse och det var hela resan i sig.

Möjligheterna till promenader på en kryssning är begränsade. Men några km blev det varje dag på motionsslingan uppe på däck 11. Möjligheterna att röra sig på en kryssning kan variera, särskilt när man är till sjöss. Men några km /dag fick jag till på motionsdäcket. Och ibland med fin utsikt. Här i Stockholms ytterskärgård. Längst fram till vänster syns en del av kommandobryggan. (Vi gjorde ett besök här  på julafton)

I år blev det alltså en kryssning över juldagarna och mot norr. Några år har vi firat jul i Thailand, en gång i  Spanienoch även många andra jular har vi varit på resande fot. Men visst har vi även varit hemma i Stockholm en del jular.  Eftersom vare sig jag eller maken är så “juliga” av oss uppskattade vi att det ombord på Birka Stockholm fanns olika miljöer. Både de som var mer julinspirerade och de som inte var det. Extra roligt, i vårt tycke, var att passagerarna ombord kom från världens alla hörn  så en del fina möten blev det.

Vi åker då och då med Birka Stockholm.

Ofta blir det 22 timmars kryssningar tur och retur till Mariehamn och vi tycker att det är trevligt både att ta oss genom Stockholms skärgård och att äta gott. Så då förenar vi detta i stället för att göra ett restaurangbesök. (Jodå, vi gör en del sådana också) Och att vi gärna väljer just Birka Stockholm är att det är ett renodlat kryssningsfartyg  och inga bilar finns med. Alltså finns inga öppningsbara bogportar i fören. (Som de flesta fartyg har och Estonia också hade) att vi sedan tycker att miljön ombord är trevlig är ett extra plus.

Hur ser de allmänna utrymmena ut ombord?

“Terrassen” en bar och mindre restaurang uppe på däck 10.

Mycket grönska, ljus och lugn miljö-

Här uppe på “Terrassen”blir det disco på kvällen och det läggs då ut ett golv över bassängen. Sommartid, om vädret tillåter tas även taket bort och man kan både simma och dansa loss under bar himmel-

En pool finns inomhus och på däck finns några rejält uppvärmda “bubbelpooler” som man kan boka familjevis. Och skulle man vilja sola sig finns här  det speciella sollampor. Inget dock för oss. (Men 90%av uv strålningen har filtrerats bort) Här uppe på däck 10 ligger också i fören “Panoramabaren”, vår favorit. Mysigt att ta med en bok eller korsord hit upp och slå sig ner.

Några av hissarna har glasfönster och bjuder förutom på ned/uppfärd (det finns trappor också om man vill motionera mera) på god utsikt.

Seglarbaren erbjuder maritim miljö. Klart passande på en kryssningSeglarbaren erbjuder maritim miljö. Klart passande på en kryssning.

Middagarna var i två sittningar, 17.30 och 20.30 och vi hade valt den senare sittningen. Och då fick vi också lunchen klockan 2, vilket passade oss prefekt. Särskilt med tanke på att vi inte direkt var först till frukostbordet.

Sjösalen, i vanliga fall bufféerestaurang, är julpyntad. Nu under julkryssningen var det ingen buffé till middag utan en tre rätters meny  blev serverad vid bordet. (Liknande menyer i båda matsalarna.)

Här en del av fartygets à la carte matsal, Compagniet. Vi hade valt att äta våra måltider här efetersom det är en mindre matsal.  Till frukost kunde man välja vilken matsal man ville. Och vi valde även då Compagniet.

“Backstage” – namnet kan man undra över – Men det är här många uppträdanden är och dans till orkester. Disco finns uppe på 10 trappor, på Terrassen.

En kryssning tar slut

förr eller senare. Och vad  tyckte vi.  Motsvarade resan våra förväntningar? Ja, det gjorde den. Kryssningen var avkopplande, vi bytte miljö, har ätit god mat och haft många fina möten med passagerare från världens alla hörn.  Säkert hade vi, om man ser till pengarna kunnat resa till ett varmare ställe en vecka och bott på ett bra hotell. Den tanken fanns med. Men det kan vi ju göra när som. Men ska vi resa till ett varmare ställe så vill vi nog gärna ta oss en bit bort. En tur till Sri Lanka, Sydafrika eller till vårt Thailändska paradis på fastlandet kräver mer tid. Tid som vi inte hade just nu.

Vi närmar oss Stockholm igen och en kryssning är över. För den här gången- Vi närmar oss Stockholm igen. Och en kryssning är slut för den här gången. 

 

(Alternativ. Vill man ha mer fart och fläkt och lyssna till och se mer kända artister så kanske man väljer Vikinglinjens Cinderella. Även det fartyget har vi kryssat en del med och uppskattat, men jag tycker att både hytter och de allmänna utrymmena är ganska slitna. Vi brukar även där välja en hytt med bra standard högt upp i fartyget och med stort fönster. Men maten ska även här ha ett stort plus i kanten.Fint att man här också kan välja  att äta antingen buffé eller i à la carte restaurangen.)

Resor utomlands

Vit Skyltsöndag från Kemi i norra Finland.

29 december, 2019

Så är då den sista söndagen för 2019 här. Och att det är söndag innebär förstås även  ”Skyltsöndag” som bloggvännen BP så förtjänstfullt förvaltar. Här är det ”skyltar” av olika slag som gäller. Med väldigt fri tolkning. Veckans skyltar är tagna på julafton,  i  Kemi, norra Finland.  Och det var Kemi som var som var slutmålet för den kryssning vi  gjorde i samband med julhelgen ombord på fartyget Birka Stockholm.  Så det blir en vit Skyltsöndag idag.

En vit skyltsöndag blir det. Fåån Kemi i norra Finland. Fint att då börkja med den f.d..isbrytaren Sampo Vit Skyltsöndag! Perfekt att då starta med en isbrytare, “Sampo”. Den användes flitigt mellan 1960 och 1985 men har nu gått i pension. Sampo blev för smal för sitt jobb och har numer  övergått till turistnäringen.

Vi startade vår julkryssning i Stockholm och gick via Mariehamn/Åland norrut längs finska kusten till Kemi. En sträcka på dryga 80 mil.

Vit Skyltsöndag

kan passa bra nu när det ändå är vinter. Och idag blir det vitt i olika varianter.

Snö och is var det i Kemi och även alla bussar som kom att hämta passagerare var vita. Lika bra att hålla sig till en färgskala. 

Fartyget är också vitt.

Tryggt att veta i förväg var att fartyget Birka Stockholm har den högsta isklassen “Super 1A”. Detta innebär att fartyget ska klara svåra isförhållanden utan hjälp av isbrytare. Fartygen med denna klassificering ska också ha tillräcklig maskineffekt och extra starkt skrov. Man räknar med att här i norra Bottenviken  krävs isklass 1A från den december till maj.

Lite blått från fartyget Birka Stockholm får också vara med trots att det är en vit SkyltsöndagLite blått får också finns med trots att det är en vit Skyltsöndag. Här fartygets “bulb” och de siffror som visar “åmningen” en skala för ett fartygs djupgående.

I fören/stäven finns en bulb, utbuktning och denna skapar ett vågsystem som ska minska fartygets egna vågsystem. Resultatet blir  mer fart och mindre bränsleförbrukning. Alltså mer miljövänligt. Till höger om bulben finns siffror och dessa är “åmningen.”. Alltså en skala för djupgående. Siffrorna visar här antalet decimeter till kölens underkant.  Inland anges detta med romerska siffror och då anges åmningen i fot. (1 fot =30.48 cm)

Birka Stockholm har en skeppsklocka märkt 2004, det året fartyget blev sjösatt.

En skeppsklocka är en klocka med kläpp som ofta finns på större på båtar och fartyg. Den har funnits i bruk sedan 1600-talet. Och än idag ska man enligt sjövägsreglerna använda skeppsklocka för  signalering om man i dimma ligger för ankar.Men skeppsklockan är användbar i många situationer.

Att fartyget är utrustad med en helikopterplatta känns bra.

Navigeringsinstrument. Och bilden visar hamnen i Kemi.

Här har hamnen i Kemi blivit vit. Men det är samma hamn. Spännande med alla denna teknik som vi såg vid besöket uppe på bryggan. 

Att hederliga sjökort i papper finns med ombord känns tryggt. Och med rutten angiven.

Vitt var det även i den ena av matsalarna. Många vita skyltar som visade vägen till julborden.

Och visst blev det en vit jul, på alla sätt, för denna lilla kinesiska flicka. (Har tillstånd att publicera bilden)

 

Fler ”söndagsskyltare” finns här!  Titta gärna in!

Resor i Sverige Resor utomlands

Reseåret 2019 fortsätter – Från juli till december

28 december, 2019

Första delen av reseåret 2019, januari till och med juni, presenterade jag här för några dagar sedan. Och det blev en del. Men utöver de resor jag gjort privat tillkommer många fina jobbrelaterade resor för  Triangelresors räkning. (Den resebyrå där jag arbetar som guide/reseledare) Resor både inom Sverige och utanför landets gränser. Alla minnesvärda och givande.

Reseåret 2019

har varit innehållsrikt och väldigt varierat och kantat av många härliga upplevelser och fina möten. Något jag gärna tar med mig vidare in i 2020.

Juli

Sndra delen av reseåret 2019 inledde vi med att i juli ta en kryssning itll Visby. Andra delen av reseåeret 2019, reste vi på en kryssning till  Visby.  Och här hade vi turen att  pricka in en av dagarna på Almedalsveckan.

En vacker dag i början av juli tillbringade vi i Visby. Och att detta är rosornas stad är påtagligt på många platser runt om i stan.

Tillsammans med barnbarnen och döttrarna blev det också en väldigt trevlig dagstur till Furuviksparken utanför Gävle.

 

Augusti

En kryssning över Ålands hav och med fokus på skaldjur.

 

Och mer båtresa blev det.  En väldigt trevlig utflykt, en “njutflykt”  till vänner i Gustavsberg ett par mil öster om Stockholm.

Reseåret 2019 har innehållit en del båtresor. Här dock en kortare variant till Gustavsberg genom Baggensstäket. Reseåret 2019 har innehållit diverse båtresor. Här en kortare variant genom Baggensstäket för att besöka vänner i Gustavsberg.

 

September

Här fick jag plötsligt möjlighet att göra en resa till Österrike och med  Salzburg som bas. Härifrån blev det många fina utflykter  och även Salzburg i sig bjöd på mycket av det mesta.

Reseåret fortsatte med en tur till Österrike och staden Salzburg. Reseåret  2019 fortsatte med en tur till Österrike och staden Salzburg.  Här utsikt över staden med omgivningar  från borgen.

Utflykt till Volfgangsee och byn Sankt Wolfgang.

Vi gjorde också en dag en avstickare till Tyskland och upp till Hitlers “Örnnäste”.

 

Det blev även en vända till Torrevieja och den spanska sommarstugan.

Morgonpromenad längs havet i Torrevieja .

 

Oktober, november och december

anlände i rask takt. Och i oktober hade vi planerat en tågresa längs den spanska Atlantkusten. Men den blev inte riktigt som vi tänkt oss.  Men det blev väldigt bra ändå-

 

Här den fina lilla byn San Vincente de la Barquera – alldeles vid kanten av den blåa Atlanten.

 

Från Atlantkusten och Bilbao flög vi till Torrevieja där vi  var kvar till slutet av november.(Tanken var en tågresa genom Spanien men så blev det inte)

Konstaterade att det blivit många  resor till och från Torrevieja under året. Och många goda tapasluncher. 

Och i går, den 26 december avslutande vi reseåret 2019 med den julkryssning vi gjorde från Stockholm och upp till Kemi i norra Finland.

Kemi hamn möter oss med vitt i olika nyanser.

Snart blir det årsskifte och jag ser fram emot vad 2020 har med sig och vad jag kan bidra med. Nytt år och förhoppningsvis nya möjligheter till möten, resor och upplevelser.

Resor i Sverige Resor utomlands

Ombord på kryssningsfartyget Birka Stockholm

27 december, 2019

I går eftermiddag  kom vi tillbaka till Stockholm efter vår julkryssning upp till Kemi i norra Finland. Kryssat har vi gjort en del tidigare, både längre varianter och kortare. Men detta var första  gången vi kryssade i Östersjön under flera dagar. (Norrut har vi kryssat tidigare och då i de norska fjordarna.) Nu gick  färden  norrut gick  längs hela den  finska kusten och på vägen tillbaka valde kaptenen att variera med den svenska kusten. Men vad gör man då ombord på ett fartyget Birka Stockholm under fyra dygn i juletid. Och med ett stopp, som vi visste skulle bli Kemi, i norra Finland.

Ombord gick det hyfsat att ta de daglige promenaderna. Däck 11 erbjuder en motionsslinga/rundbana på 200 meter. Ombord gick det hyfsat att upprätthålla våra dagliga promenader. På däck 11 finns en rundbana där man kan gå/jogga och ett varv är 200 meter. Så på 10 varv fick vi ihop två km. Havsluft ingick och utsikten också.

Att vi skulle vara ombord

i fyra dygn var ingen nyhet utan vi visst det innan vi bokade resan. Visserligen hade jag då blandat ihop julkryssningen lite med en av sommarturerna och trodde att vi även skulle angöra Luleå- Men så var det alltså inte. Det var Kemi i norra Finland som gällde.Inget annat. Här fanns det olika utflykter att välja bland bl.a. olika snöskoterturer och ett besök hos en “riktiga” finska tomten i Rovaniemi. Vi hade här planerat göra en snöskotertur och bokat den. Men tyvärr är inte mitt ansikte så piggt p.g.a olika solskador och de behandlingar jag fått gör att kyla i kombination med blåst inte är så bra för mig. Så vi avbokade. Lite annat fanns också i tankarna, bl.a. Snöslottet i Kemi och även där körde det ihop sig. Men inte gick det någon nöd på oss inte.

Birka Stockholm (förr Birka Paradise) vid kajen i industrihamnen i Kemi. 

Birka Stockholm

hette tidigare Birka Paradise men bytte namn 2013.  Innan namnbytet var det karibiskt tema ombord som gällde men numer är det skärgårdstema och det går igen både i restauranger, barer, hytter och allmänna utrymmen. Fartyget är ägt av det åländska Redereiaktiebolaget Eckerö och byggdes 2004. Men sedan 2009 seglar fartyget under svensk flagg och har Stockholm som hemmahamn.

En fördel är, i mitt tycke, att detta är ett renodlat kryssningsfartyg och saknar bildäck. Alltså inget bogvisir. (En del av fören som kan öppnas för att ta ombord last)  Maximalt antal passagerare ombord är 1800 (700 hytter) och nu på kryssningen hörde jag att antalet var 1150.

Julafton ombord på bIrka Stockholm och vi fick en rundtur uppe på komandobryggan. Julafton och ombord på Birka Stockholm gjorde vi ett besök på bryggan. Mängder av tekniska finesser. Spännande att få se detta. Här lots styrman N som visar och förklarar. 

Ett besök på “bryggan”

gjorde vi och fick en visning av både en lotsstyrman (har alltså kompetens både som lots och styrman) och kaptenen ombord. Här uppe var det mängder av teknisk utrustning men även helt vanliga sjökort i papper finns och med körsträckan noga utmärkt. Det måste alltid vara minst två besättningsmän här uppe på bryggan och kaptenen måste inte nödvändigtvis sitta vid spakarna – “joystickorna”.

Birka Stockholm har en längd 176, 85 meter, största bredd är 28.6 meter och ett djupgående på 6.60 meter.  Här finns fyra dieselmotorer (alla används inte samtidigt) och även fyra elmotorer till bogpropellrar. (Gör att fartyget lätt kan röra sig sidledes och lägga till)  Farten är 21 knop men under vår resa höll fartyget ca 11-13 knop. En knop är 1852 meter /h.  Antalet som arbetar ombord varierar med säsong och är mellan 155 och 185 personer.

Många knappar är det och med gasreglaget  i mitten. Dessa navigeringsbord finns det fler av här uppe på bryggan.

Och det är med denna lilla “joystick” som fartyget styrs när inte autopiloten är inkopplad.

Kapten ombord på vår resa förklarar lite av den tekniska utrustningen för mig. Dan Sjölund, kapten ombord, på vår resa. (Det finns tre olika befälhavare som alternerar) 

Mat ombord?

Jodå tack! Väldigt god mat. Och eftersom varken jag eller maken är så förtjust i den mer traditionella julmaten var jag extra glad att just de juliga rätterna bara serverades just på julafton. Och då rejält. Denna kväll var det buffé som gällde och övriga kvällar blev vi serverade vid bordet.  Vad gäller middagarna hade vi från början fått valen att äta 17. 30 eller 20.30. Och vi valde den senare sittningen. Räknade då ut att det också var lugnare  i matsalen. Vi hade också önskat matsal och valt den mindre.  Vad gällde frukost var det bufféfrukost och fri sittning  i valfri matsal. Sen middag gav sen lunch så för vår det åt vi den klockan 14 och då vid “vårt bord”. Även luncherna var i form av buffé men med många olika stationer så någon trängsel  blev det aldrig. (Kanske var det trängre första lunchtiden…)

En kväll åt vi till förrätt åländsk skärgårdsstek, persiljerotspuré, ostchips, picklad rödlök och isad örtsallad. Varmrätten var parmesan och persiljemarinerad hälleflundra med saffran och fänkålssås, marinerad silverlö och potatisstomp med färska örter. Till dessert citronkaka, passionsfruktspuré, rostad vit choklad och saltrostade pecannötter

Väldigt god middag ombord.Väldigt god mat ombord.Vällagad, vackert upplagd och serverad av trevlig personal. 

Logistiken för att få ut all mat var imponerande.

En annan kväll bestod middagen av skogssvampsoppa med små bitar av torkat renkött. (Gjorde sig inte så bra på bild men den var försvinnande god) Här var det kalvfilé med hummer bernaisesås omgiven av sherryvinägersky, potatispuré som var smaksatt med västerbottenost och till detta lätt friterad grönkål. Mjölkchokladpannacotta med jordgubbsgelé och färska hallon smakade fin som avslutning.

Menyerna gick att se i samband med att man bokade resan och man kunde då anmäla ev. alleriger eller andra önskemål)

Och tomten?

Jag såg flera stycken ombord just på julafton men som tur var så var det barnen som där var i fokus.

Visst fanns det både tomtar och granar ombord.Och visst fanns det både tomtar och granar ombord. Kanske hade t.o.m.  några tomtar följt med till fartyget från Rovaniemi. Jag har hört att det är där de håller till.