Browsing Tag

stockholm sighetseeing

Stockholm Utflykter

Svartsjö slott- från stenhus till borg

24 augusti, 2017

Nyligen besökte jag tillsammans med vänner Svartsjö slott.  Ett vackert beläget Vasaslott som ligger på Ekerö/Färingsö, ett par mil väster om Stockholm och alldeles vid Mälaren. Besöket blev väldigt trevligt och det var första gången jag var här. V äri inte är bilburna så det blev tunnelbana till Brommaplan,  bussresa på 30 minuter, inklusive ett bussbyte, innan vi var framme. Jag tycker oftast att kollektivtrafiken i Stockholm  fungerar bra och eftersom vi inte längre har bil så är det den som gäller. Det blev ett stopp här vid Svartsjö slott, innan vi fortsatte längre ut på Ekerö för att ägna oss åt mer färg och form-

Svartsjö slott – ett Vasaslott

Svartsjö slott blev ännu ett av Vasaslotten i Sverige som formades av Gustav Vasa och hans söner på 1500- talet. Ett ”Vasaslott” eller ”Vasaborgar” kallades de slott eller borgar som uppfördes eller moderniserades av kung Gustav Vasa eller av hans söner främst under 1500- talet.  Borgarna kom till för att skydda kungligheterna mot både yttre och inre faror och byggdes för att fungera både som försvarsanlägning och palats. Ofta fanns de rundade tornen  i byggnationerna och särskilt efter att kanoner börjat användas. Av den anledningen byggdes också ofta gamla borgar om med nya jordvallar och nya kraftigare murar runt själva borgen. I Sverige finns idag ett femtontal Vasaborgar kvar bl.a. Kalmar slott, Örebro slott, Uppsala slott, slottet Tre Kronor i Stockholm – Kungl. slottet,  Gripsholms slott och Stegeborg slott. Även Åbo slott i Finland är ett Vasaslott.

Det gamla Svartsjö slott brann ner 1687, drygt 100 år efter att det var färdigbyggt.

svartsjö slott ,vasaslottGustav Vasa utgick från ett stenhus från 1300-talet  när han ett par hundra år senare byggde Svartsjö Slott. 

 

Ruinerna efter det gamla slottet.

ruinerna efter gamla Svartsjö slott, Nya Svartsjö slottRuinerna från det gamla slottet och i bakgrunden det nya Svartsjö slott.

Nya Svartsjö slott och kung Fredrik I

När det gamla slottet brunnit, byggdes det på 1730- talet ett nytt slott. Och det nya anlades på en kulle alldeles i närheten av det gamla slottet. Nya Svartsjö byggdes som ett jaktslott för kung Fredrik den I och hans drottning Ulrika Eleonora.

Fredrik den I, Fredrik av Hessen, var en tysk lantgreve som träffade på kung Karl den XIIs syster, Ulrika Eleonora. Han friade och de gifte sig. Som svåger till Karl XII fick Fredrik I framstående befattningar inom den svenska armén, men så mycket annat blev det inte. Som regent hade han i stort sett ingen makt och kom istället för att regera att ägna sig åt nöjen.

Nya Svartsjö slott ritades av Carl Hårleman, en populär och uppskattad arkkitekt  på 1700- talet.

Parken

I parken längs Svartsjöviken låg tidigare slotets humleodlingar som Kung Gustav Vasa lät anlägga och odlingarna fanns kvar en bra bit in på 1700- talet. Under 1700- talet kom parken att ändra utseende och förutom alla de ekar som fanns planterade utökades parken med fyra olika alléer. I alleérna planterades linadr, hästkastanjer och almar och man lät räja öppna ytor och banor för bl.a.  kägelspel.

I parken, som är öppen för besökare, finns också Kristinas lind, ett träd som troligen  planterades i början av 1600- talet. Det var kung Gustav II Adolf som planterade trädet och antingen gjorde han det till sin moders ära eller sin dotters. Båda hette nämligen Kristina.  Under trädet finns en staty av Gustav II Adolf och Axel Oxenstierna, som kom att bli dottern Kristinas förmyndare. (Hon var bara sex år när pappan, Gustav II Adolf avled.)

En av de vackra alléerna i slottsparken.

Kristinas lind. Under linden  står en staty föreställande Gustav II Adolf och Axel Oxenstierna. Statyn beställdes från Italien av kung Gustav III.

Stockholm

Provtur

29 juli, 2017

Igår var det så äntligen dags för mig att för första gången prova den nya citybanan. Passade utmärkt attt kombinera en tur här med besöket hos goda vännen Preciosa i Sundbyberg.  Citybanan är en sex kilometer lång pendeltågstunnel mellan Stockholm södra station och Tomteboda i Solna och där två nya stationer kommit till, vid T centralen i City och vid Odenplan och där en pendeltågsstation, Karlberg, har tagits bort. Tanken med Citybanan som invigdes den 9/7- 2017 är att spårkapaciteten ska fördubblas i Stockholm och att tågen ska gå punktligare och med tätare trafik. Den trängsel och de förseningar som varitanses till stor del ha berott på att järnvägsspårens kapacitet söder om Stockholm central inte räckt till därför att all tågtrafik – pendel, regional, gods och fjärrtåg samsats på två spår.

Nu har de båda nya stationerna direktkontakt med bussar och tunnelbana och det anses förkorta resvägen. Pendeltågsstationen på Stockholm Central ligger några våningar rakt under tunnelbanan och förbinds med de olika linjerna direkt via rulltrappor och hissar, vilket kändes väldigt smidigt.

Vid pendeltågsstatiobnerna Odenplan och Stockholm central finns förutom dörrarna till pendeltågen även extra glasdörrar som öppnas just när tågen stannar, vilket anses vara en god förbättring av säkerheten. (Jag noterade att tågen stannade exakt vid dessa extradörrar.)

Givetvis ville jag testa de två nya stationerna och se hur det fungerade att ta sig till bussar och tunnelbana, men det blev efter mitt besök i Sundbyberg.

I Sumpan mötte jag Preciosa och det blev fika på Wayne´s kaffe. Varmt i luften så det gick fint att sitta ute och det fortsatte vi med trots en mycket rejäl regnskur. Tursamt nog fanns ett rejält tak att sitta under. Jättetrevligt att ses igen och timmarna försvann snabbt. De brukar göra det när man har trevligt och det här gör vi förstås om.

Och på hemvägen klev jag av både på Odenplan och på Stockholm City för att se hur det fungerade med att snabbt nå bussar och tunnelbana. Tydlig info och fräscha stationer bidrog till att känslan av att ta sig fram snabbt infann sig. Men å andra sidan har jag ju sällan bråttom och det skulle aldrig falla mig in att springa för att hinna.

Nya fräscha vagnar fick jag åka i och här var det extra gott om utrymme både för människor,  bagage, barnvagnar, rullstolar och cyklar.

Tydligt skyltat med ”Stockholm City”- alltså Stockholm stad, och hur man ska ta sig vidare mot bussar, tunnelbana och andra tåg. Bra kartor dessuom!

Pendeltågsstationen vid Stockholm City ligger en bra bit under jord och under tunnelbanelinjerna men det gick snabbt att ta sig upp och de nya rulltrapporna kändes snabba.

Här syns även de extra glasdörrarna som går ut till perrongen och som öppnas automatiskt när tåget stannat.  (Vid strömavbrott vet jag inte hur det går…)

Rymligare och luftigare tågvagnar kändes bra. Klädseln är densamma som varit med sedan 1997 när SL köpte in motivet med stiliserade stockholmsbygnader av konstnären/regissören/skådespelaren/musikern m.m -Lasse Åberg.

Karta över hur pendeltågslinjerna går från Stockholms södra station, via Stockholm City och Odenplan för att komma ut ut tumnneln vid Tomteboda i Solna.

Idag ägnar jag mig åt ”boat &waterspotting” på hemmaplan och en tur runt Södermalm. Till fots och troligen med ett och annat ”pitstop”.

 

 

Stockholm

Bra komplement

12 juli, 2017

Jag är väldigt nöjd med den kamera jag har, en Canon G7X,  som är med mig i stort sett dagligen. Liten och smidig med många inställningsmöjligheter/funktioner om man så vill. Dock inte en bra zoom. Men å andra sidan har den stort ljusinsläpp och är perfekt till det mesta utom just att zooma in på långa avstånd och då menar jag avstånd på mer än 100 meter.  Hushållet äger också en stor systemkamera, men den tycker jag är för tung att bära med mig och inte ryms den heller i en mindre väska eller ryggsäck, men ska jag sitta på vakt och invänta något eller inte gå så långt kan den få följa med. Men det är viss risk för innan jag hunnit byta objektiv kan det jag tänkt fotografera försvunnit. Skulle behöva träna upp mig vad gäller detta, men det har ännu inte blivit av. Tanken finns i varje fall. Den nyinköpta mobilen finns också, men har ju inte samma kapacitet vad gäller upplösning, men smidig för mycket. Men jag har alltid kameran med och mobilen kan  få var komplement till instagram .  Så jag har saknat en kamera med bra zoom. (Hade tidigare en Canon Powershot med bra zoom, men den blev stulen…)

Efter att nu ha funderat ett tag gjorde jag igår slag i saken och gick till min ”hovleverantör,” Fotokungen på Kocksgatan här på Söder. Personligt och med mycket kunnig personal och man får hjälp med inställningar om så önskas och kan komma in närsom och fråga om det är något som är oklart. För mig brukar en del vara just det när jag köper en ny kamera. Och den nya kameran skulle förstås provas och resultatet var helt klart tillfredsställande.

Globen ser vi från lägenheten och balkongen och den ligger fågelvägen ca 900 meter söderut. Här lätt inzoomad-

Mer inzoomad, dock inte maximalt.

Skanstullsbron överst och Skansbron, alldeles ovanför Hammarbyslussen, ligger ca 300 meter bort. Här har jag  zoomat in ytterst lite.

 

Detaljbild av Skanstullsbrons pelare. Inte full zoom, lätt att bilden då blit suddig. Här är fokus på brons ”pelare.”

Utan zoom, vy mot Hammarbyslussen och de båda broarna men också Thaiboat med lampor i masten. (Thaiboat ligger ca 200 meter bort)

Lite zoom och detaljerna framträder.

Mer inzoomat, dock inte ”all”. 

Och här är den nya kameran,  Canon PowerShot SX730 HS som jag hoppas ska bli ett bra komplement.

(Att det blev ytterligare en Canon berodde på att jag är inkörd på dem och att den har både de funktioner jag vill och fanns inom den prisbild jag hade tänkt. Och den är ett komplement)

 

 

 

Skyltar Stockholm

Bland båtar och skyltar

2 juli, 2017

Söndag och dags för nya skyltar denna  skyltsöndag. Detta är  ett tema som bloggvännen BP  förtjänstfullt förvaltar och där fantasin kan få fritt spelrum. Det gäller att hitta en eller flera skyltar, antingen några vi sett under veckan eller hämtade från något arkiv. Mina skyltar den här veckan håller sig inom det maritima området, men färgen är inte helt övertygande blå. Snarare är det en gråskala som framträder.

Idag, söndag den 2/7 går starten för havskappseglingen Gotland runt, men tävlingen heter sedan några tillbaka ÅF OFFSHORE RACE och sedan några dagar tillbaka har de deltagande segelbåtarna legat i Stockholm, på Skeppsholmen. Tävlingen startar inne i Stockholm och har så gjort sedan 2011 och går genom Stockholms skärgård, förbi Sandhamn och runt Gotland och målgången är i Sandhamn.  I år firar tävlingen, som anordnas av KSSS, Kungliga segelsällskapsklubben Sandhamn, sitt 80 års jubileum och det är 250 båtar som ska starta, betydligt färre än under 1990-talet då det ofta var mellan 400-500 båtar som deltog. Båtarna har blivit större och likaså besättningen ombord så antalet deltagande seglare kanske inte minskat i sig.

Deltagande båtar ligger tätt vid bryggorna på Skeppsholmen. Mycket som ska förberedas inför starten.

ÅF OFFSHORE RACE , tävlingens officiella namn sedan 20111. (ÅF står troligen kvar för Ångpanneföreningen, ett av landets största konsultbolag)

Sträckan som båtarna

Skärgårdsstiftelsen är med på plats; En idell stiftelse som arbetar för att bevara och utveckla en genuin skärgård. De erbjöd dock inga gratis båtturer just denna dag-

Men det fanns andra båtar som gjorde det, bla. den här som jag provåkte och körde häromdagen. Prova mig står det dessutom och visst tar en fasta på det även om det är grått och blåser upp till 20 m/sekund i byarna. 

Och visst ville jag se segelbåtarna/skeppen som skulle delta i tävlinge. Alla låg vid bryggorna så det var bara att titta på.

Ett par restriktioner fanns för att beträda bryggorna. dock överkomliga.

Vid dessa bryggor låg de äldre klassiska båtarna och här stannade jag länge. Vilka skönheter!

Så sant! Man får oftast jobba för att få sina önskningar uppfyllda.

Några av mina favoriter, men det fanns många. Hitttade här även en båt jag varit med och seglat på 1960- talet, samma namn men ny ägare.

 

Har nu tänkt mig iväg till Nacka strand för att se en del båtar som passerar där på vägen ut i Stockholms skärgård. Och idag, just nu, är det sol över Stockholm och bra vind, lyckat för seglarna.