Browsing Tag

Isbladskärret

Stockholm

Till Djurgården från Södermalm – En fin båtpromenad

23 maj, 2020

Lördagens strålande väder lockade oss ut och det blev en heldag där vi kombinerade ett par båtturer men promenad. Alltså en “njutflykt” som är en utflykt men med det där “lilla extra”. Så vi bestämde oss för att slå till med en båttur över till Djurgården och sedan promenera tvärs över ön, från Blockhusuden/Stora sjötullen till Djurgårdsbron och vidare in till Ciy. Och med en del tillägg. (Totalt blev det sammanlagt 13 km till fots. )

På väg till Djurgården och mot Saltsjökvarn för att ta båten över. Passerar BarnängsbrygganPå väg till Djurgården. Vi börjar med att ta vägen längs kajen hemma i Norra Hammarbyhamnen och passerar Barnängsbryggan. Namnet kommer från det Barnängens gamla industriområde som förr låg här i området.

På väg till Djurgården

Kajen fortsätter och man kan gå längs vattnet  in till Slussen och Gamla stan. Och man passerar då  Masthamnen och Stadsgården där  kryssningsfartygen och Finlandsbåtarna brukar lägga till.

Uppe på Danviksbron får vi vänta eftersom det är broöppning. Blickar bort mot Globen och en del av Hammarby sjöstad/Södra Hammarbyhamnen.

Vi passerar  Boule & Berså, en trevlig uterestaurang vid vattnet, men som ännu inte öppnat för dagen och når snart bryggan vid Saltsjökvarn. Ofta tar jag båten, “pendelbåten”, om jag ska ta mig till dotter i Nacka strand.  Den sjöturen gillar jag verkligen. En resa på dryga 15 minuter med några stopp, hållplatser,  på vägen.  Och innan Nacka strand är det stopp på Djurgården, vid Blockhusudden.

På väg med båten över till Djurgården och BlockhusuddenPå väg med pendelbåten till Djurgården och Blockhusudden blickar vi över till Nacka strand. Och denna dag sprutar, Guds Carl Milles  fontän/staty  Gud Fader på Himmelsbågen  vatten.

Vi hade tänkt oss ett första “pitstop” här vid café Blockhusudden och några lediga bord fanns. Och här fanns tydliga anvisningar om vikten att hålla avstånd och blomkrukor var utplacerade i trädgården och längs vattnet efter ett viss system. Inga bord eller stolar fick heller flyttas.

Till Djurgården och Blockhusudden kan man också ta sig med buss 69 från Stockholms centralOrdning och reda på Café Blockhusudden. Och ett verkligt sjönära läge är det och hit till Djurgården och caféet här kommer även många med buss 69 som avgår från Centralen i Stickholm

Blockhusudden och Stora sjötullen.

Blockhusudden är den östligaste delen av Kungliga Djurgården.  För länge sedan var Blockhusudden en ö/holme och följaktligen helt omgiven av vatten. Men så småningom så gjorde landhöjningen att holmen i stället blev till en udde. Och udden här kom att få en strategisk betydelse och på 1500- talet under Gustav Vasas tid låg här ett blockhus som skulle försvara inloppet här till Stockholm. (Ett blockhus var ett hus  som var timrat eller byggt i sten och med skottgluggar, en liten försvarsanläggning.

Tullhuset, “Stora sjötullen”.  Utöver detta fanns ett par mindre hus här ute.  Men i övrigt var Blockhusudden obebyggt fram  till början av 1800-talet.

Stora sjötullen var förr känd som Blockhusuddstullen och var en sjölandstull  och här fick fartyg som kom från skärgården och skulle in till Stockholm betala en avgift, en bompeng. Här i utanför i vattnet, mellan Nacka strand och blockhusudden var segelleden avspärrad med just bommar. Och för att kunna passera fick man betala. Flera olika tullhus har funnits men brunnit ner. Och det nuvarande är från början av 1700- talet

Vi startade promenaden på Djurgården vid Stora Sjötullen/Blockhusudden och gick första etappen till Isbladskärret vid Kärleksstigen

En fiskare och en fyr. Vet dock inte om det blev något napp. 

Blockhusuddens fyr blev 1912 en AGA – fyr (en sorts automatisk fyr) efter Gustaf Daléns uppfinning. (Gustav Dalén levde mellan 1869 och 1937) Att den heter just AGA kommer från Daléns bolag AB Gas-ackumulator som tillverkade fyrar. Speciellt med dessa fyrar är att ljuset drivs med acetylengas och att tillförseln av den sker med hjälp av en solventil . Och den här solventilen tänder och släcker automatiskt gasen beroende på det ljus so finns runt om. Men 1995 blev fyren elektrifierad och då noterade man att solventilen inte någonsin behövt lagning.

Vi lämnar Blockhusudden

och går en bit längs vattnet. Vi  stannar då och då för att få en skymt av några av de vackra och rejält tilltagna villorna som man kan skymta bakom den frodiga grönskan.  Då och då kan vi få en glimt in i de välskötta och blomstrande trädgårdarna.  Och grönskar gör det. Efter någon kilometer kommer vi fram till “Täcka Udden” idag representationsvilla för SE- banken och Investor men byggdes för familjen Wallenbergs räkning. Här lämnar vi vattnet och går några hundratal meter norrut och kommer efter en stund fram till Isbladskärret.

Södermalm skymtar och man ser tornen på både Sofia och Katarina kyrka hit till DjurgårdenLite till vänster i bild skymtar Södermalm och båda kyrkorna Sofia till vänster och Katarina mer till höger syns över vattnet hit till Djurgården.

Nästa paus blir vid Isbladskärret ett område  här på södra Djurgården där fåglar trivs. Här i kärret och i närheten kan man bl.a. få se  knölsvanar, gäss. änder och hägrar.   Från början var kärret en del av havsområdet Isbladsviken. Och vad gäller namnet så har det kommit från ett jägarboställe som låg här för länge seda och hade namnet “Isbla”.  I en folder vi plockade upp läste jag att fågellivet hade ökat här sedan Djurgårdsförvaltningen, som  förvaltar  den kungliga dispositionsrätten av Kungliga Djurgården här på 1980-talet slutat att länspumpa kärret.

Här stannar vi för idag. Och sammanlagt har vi då avverkat dryga 6 km från starten hemma på kajen på Södermalm. På måndag tar vi oss vidare Välkomna med.

En del av Isbladskärret. Och här ute kan man knappast tro att det är några km till huvudstadens centrum.