Browsing Tag

Hammarbykajen

Stockholm

Blått och grönt längs kajen – Med med inslag av vitt

4 juni, 2020

Gårdagens färger här hemma längs kajen gick i olika nyanser av blått och grönt. Och med vitt som det där “lilla extra”. Tisdagens läkarbesök på Södersjukhusets hudmottagning hade försatt mig i lite eftertanke och i viss “fysisk smärta”. Så det var en anledning till att lusten och orken att ge mig ut på en långpromenad lyste med sin frånvaro. Däremot lyste solen från en klarblå himmel och vi bestämde oss för att besöka vårt “förlängda vardagsrum” – uteserveringen Boule & Berså. En promenad i skuggen dit på ca. 3 kilometer kändes lagom.

Vi går österut längs Hammarbykanalens vatten/Hammarbykajen och här ligger husbåtarna på rad. På andra sidan kanalen ligger Hammarby Sjöstad/Södra Hammarbyhamnen. 

 Att promenera längs vattnet är alltid trevligt och det tycker vi fastän vi bor på kajen och har vattnet/Saltsjön som närmaste granne.

Blått och grönt längs kajen

Vid Barnängsbryggan är det en del resenärer som väntar på att ta färjan över till Sjöstan/Södra Hammarbyhamnen. Färjan Lisen går i en triangel. Från Barnängsbryggan på Söder, över till Lumabryggan i Sjöstan, vidare till Henriksdalsbryggan och tillbaka till Barnängsbryggan. Den här sträckan är kostnadsfri .Men vill man ta en båttur med Emelie in till City eller från City och hem till Söder så är det förenat en kostnad.

Färjan Lisen kommer här från Henriksdalsbryggan och Henriksdalsområdet (Nacka kommun) och ska angöra Barnängsbryggan på Södersidan. (Stockholms kommun)

Vi närmar oss Danviksklippan och ser till höger de toppiga husen som här uppe på höjden tycks än högre. Ett fint område med mycket grönska och för ett tag sedan tog vi oss en närmare titt här uppe.

Södermalm. De genomgående färgerna längs Saltsjön var blått och grönt. Men de färgglada husen uppe på Danviksklippan bidrog till det färgglada. De genomgående färgerna var blått och grönt. Ett litet vitt moln kan skymtas och lite extra färgklickar ger husen uppe på Danviksklippan.

Rakt framför oss ser vi “Fåfängan”, en av Stockholms bästa utsiktsplatser. Är flaggorna hissade betyder det att restaurangen/serveringen är öppen och är inga flaggor hissade är man välkommen upp ändå. Men utan möjlighet till att inhandla något. (Men fina picknickområden finns och utsikten ingår)  Här uppe var det på 1600- talet en försvarsskans och läget med den obrutna utsikten över Stockholms inlopp var perfekt. Men på 1700 – talet köpte en grosshandlare marken och byggde bla. en “Fåfänga” – ett lusthus, här uppe. Om Fåfängan och dess historia har jag berättat om här.

Fåfängan på Södermalm. Och denna strålande juni dag är det färgerna blått och grönt som gäller. Högt här uppe ligger “Fåfängan” och visst är det färgmässigt denna dag blått och grönt som dominerar.

Danviksbron och Boule & Berså

Vi stannar till en stund uppe på Danviksbron och blickar mot Hammarby sjö, en del av Östersjön, Hammarby Sjöstad, Globen och de södra förorterna. Den här vägen kommer alla fartyg som ska ta sig in i Mälaren och det gör de genom att passera i Hammarbyslussen. Det är egentligen två klaffbroar som är byggda med en meters avstånd från varandra och har byggts i olika omgångar. Första bron var färdig 1922 och den andra 1956. Och bron skiljer Södermalm och Stockholms kommun från Nacka kommun.

Utsikt från Danviksbron. Bron är en klaffbro som öppnas med jämna mellanrum för att segelbåtar och större lastfartyg ska kunna passera.

Vi går  över bron och tar trapporna ner till vattnet på andra sidan och skymtar genast Boule & Berså mellan träden. Vi hoppas att det ska finnas några lediga platser. Men dessa vackra dagar verkar gästerna hänga på “låset” när de öppnar klockan 15 på varfdgar.  Tror t.o.m. att en hel del är här innan B & B ens öppnat. Och eftersom det är uteservering och inget låst område så går ju det bra.

Här är både bord och gäster utspridda.

Boule & Berså. Mycket blått och grönt är det här också.Vi slår oss ner och får ett bord med perfekt läge vid vattnet.  Mycket blått och grönt finns runt oss.  Rakt fram skymtar Djurgården och Kaknästornet och där går också inloppet till Stockholm.

Danvikshemmet

Alldeles bredvid B & B ligger det gamla Danvikshemmet, ett f.d. sjukhus och ålderdomshem. Området tillhörde Stockholm med fördes över till Nacka kommun 1984 och sedan 2016 är det ett byggnadsminne. (Något som kulturhistoriskt är ansett som värdefullt; en byggnad, anläggning eller miljö och det behöver inte heller vara  särskilt gammalt.) Danvikens hospital kom till på initiativ av kung Gustav Vasa under 1500-talet och då som sjukhus. Han beordrade då att Stockholms hospital som låg på Helgeandsholmen i Gamla stan skulle flyttas hit utanför stan. Detta mottogs inte särskilt bra av stadens borgare. Och en av anledningarna var att det på Stockholms hospital bodde s.k. fribröder, alltså personer som betalade för sig för att få bo här.Vad gällde fribröderna ville de ju inte flytta utanför stan. Inte ens de få kilometer det var frågan om.

Flytten drog ut på tiden och Gustav Vasa fick skriva många brev till stadens borgare för att tvinga de gå med på en flytt och inte förrän i slutet av 1500- talet blev den av. Mer att läsa om byggnaden och hospitalet finns här,

Danvikshemmet och den vackra parken.

 

Stockholm

På nära håll – Ett pågående projekt som är viktigt

20 april, 2020

Riktigt god underhållning har vi  från vår balkong här hemma vid Hammarbykanalen på Södermalm i Stockholm. Underhållningen är visserligen säsongsbetonad och varierar men den pågår året om. Utsikten är god och det är alltid en viss rörelse, ofta med kontraster. Så på nära håll kan vi följa med vad som händer och det gjorde vi verkligen i helgen.

Lördag morgon och frukostutsikt  från balkongen. Lite kyligt med vass vind så en jacka kom snabbt på. 

På nära håll

från balkongen såg vi plötsligt att de vanliga “gångarna” stannade saktade in eller stannade  till vid kajkanten. Nu såg vi något vi inte sett för några minuter sedan. Vid kajkanten stod två personer iförda flytvästar och med en röd lina i händerna.

FRån balkongen kunde vi ändå på nära håll följa vad som skedde på kajen här i Norra HammarbyhamnenFrån balkongen, sex trappor upp, kändes det ändå som om vi var på nära håll och kunde följa vad som hände.

Genom zoomkamerans lins kunde jag på nära håll följa vad som skedde på kajen. Dags att hämta zoomkameran. Och genom linsen kunde jag då på nära håll se en dykarflagga på kajen vid en av husbåtarna.

Jag tittade närmare ner på kajen både genom kameran och utan. Fortfarande en lina ute i vattnet. Hade en fundering på att gå ner, men såg bra även lite från ovan.

Såg bubblor i vattnet och tänkte mig en dykare som kanske skulle komma upp med ett lik. Han kom upp men ensam. Bra så. Men vad letade han efter.

Helt ensam var inte dykaren, vilket jag först trodde.

Dags för zoomen att få jobba igen.

Med hjälp av zoomen så var jag med på nära håll. Dykaren kom upp med en cykel. Med hjälp av “zoomen” var jag med på nära håll och kunde se att det var en cykel som fick se dagens ljus.

Än mer på nära håll. Dykaren dök själv upp från Hammarbykanalens vattenÄn mer på nära håll. Dykaren själv dök upp ur kanalen.

Ett bottennapp. En cykel med cykelkorgen i behåll.

Här lyckades jag då till en rejält inzoomad bild. Men på vadå? Har förstorat bilden och det kan vara  någon sorts värmefläktar.  Någon som har en aning? (Har i kommentar fått förslag på värmefläkt…)

“Projekt  rena Mälaren”

Nu ville vi verkligen veta vad som pågick och vad man letade efter. Längs kajen såg vi också flera dykare och dykarflaggor så nyfiken förde oss ut. Och en promenad skulle vi ju ändå ta. Några små skyltar berättade att det var projekt “Rädda  Mälaren” som pågick. Jag vet att jag läst om detta tidigare och att man då haft fokus på vattnen runt Söder Mälarstrand. Läs gärna i länken om detta lovvärda idelela projekt som drivs av Fredrik Johansson.Projektets syfte är att få bort gifter från vattnen i Mälaren och Östersjön och väcka opinion för att vårda och bevara den vackra sjö och havsmiljö som finns. Idag är det ca 50 volontärer som jobbar både över och under vattenytan som är engagerade i projektet

Fram till slutet av februari har man från sommaren 2018 plockat upp 7 ton båtbatterier, 100 elsparkcyklar och 12 ton med övriga sopor som bildäck, toalettstolar, diskmaskiner och annat. Projektet har ett Instagramkonto @renamälaren där man kan följa deras lovvärda arbete.

Ytterligare två dykare har kommit upp.

Vi stannade på kajen en stund och såg på nära håll när jobbet blev avslutat. Sedan dags för  dagens promenad

På nära håll såg vi dykarna avsluta jobbet innan vi gick vidare.

Stockholm

Båtar, vatten, skulpturer och grönområden präglar vår kaj

20 december, 2018

Kajen här längs Norra Hammarbyhamnen, på Södermalm i Stockholm, var länge ett hamn och industriområde som inte var tillgängligt för allmänheten. Men i början och mitten av 1990-talet när området bebyggdes omvandlades kajområdet så att det skulle bli mer tillgängligt. Belysning, ny stenbeläggning, (kullerstenar) bänkar, cykelbana, träd och grönområden, t.ex.  Anna Lindhs park piggade upp och många båtar, mest husbåtar, kom att få sin placering här.  (Båtarna måste vara flyttbara för att få ligga här) Området här längs kajen kom att bli en omtyckt plats att bo på med närheten till vatten, natur och båtar. Och samtidigt med Söders puls nära inpå.

Båtar av olika varianter finns längs kajen i Norra Hammarbyhamnen Kajen utanför hos oss. Hammarbyslussen, Skansbron (nederst) och Skanstullsbron och Johanneshovsbron högre upp. Tvärs över kanalen ligger det nybyggda Fredriksdalsområdet. 

Norra Hammarbyhamnens mellersta del är märkt med rött.

Skulpturer längs kajen

sattes upp inför kulturhuvudstadsåret 1998. Tretton stycken, sju meter höga sten och terrazzoskulpturer placerades ut och av dessa är det sju som har fiberoptikslingor som sprider ljus när mörkret faller på. (Terrazzo är konststen som är framställd av krossad marmor eller av krossade hårda bergarter och cement)  Stadsdelsnämnden i Katarina-Sofia försökte stoppa denna utsmyckning och hundratals boende protesterade och ville absolut inte ha några neonskulpturer i detta område. Men skulpturerna kom på plats trots protesterna.

Här en av de blå skulpturvarianterna. 

Skulpturerna har olika belysning och förutom den blå finns grönt och rött. Skaparna av dessa omdiskuterade skulpturer är svensk/danska,  Gun Gordillo och Freddy Fraek. Längs kajen finns på en del platser s.k. “fågeltrappor” där man lätt kan nå ner till vattnet.

Båtar och fartyg

väcker ofta intresse både för de som passerar här och de boende. Det finns alltid något att titta på. Man räknar med att det här varje år passerar ca 4 500 fartyg och 33 000 fritidsbåtar. Och nu när  Karl Johan slussen vid “Slussen” är stängd några år för ombyggnaden blir det ännu fler fritidsbåtar som passerar Hammarbyslussen. Detta är nu enda vägen att ta sig mellan Saltsjön/Östersjön och Mälaren.

Stockholm hamn har fortfarande kvar verksamhet här i Hammarbykanalen med bl.a transporter till Fortum, värmeverket. Även en del bogserbåtar ligger längs kajen.

Skeppet Gratia ligger vid kajen utanför vårt hus.

Skepp längs kajen

finns det gott om och de flesta tillhör Hammarbyhamnens fartygsförening som bildades 2003. Detta är en intresseförening för fritidsskepp. Här ligger många unika skepp med sin egna intressanta historia. Och skepp är de och för att kallas skepp ska längden vara minst 12 meter och bredden 4 meter.  De flesta är idag husbåtar men kan ursprungligen varit något helt annat; fiskebåtar, lots eller passagerarbåtar, bogserare, kanal eller fraktskutor. Gemensamt för alla båtar här är att de måste kunna förflyttas för egen maskin så de är alla ombyggda, rustade och godkända för sjöfart. Till de flesta skeppen hör också en namntavla som berättar om deras ursprung.

Alldeles nedanför oss ligger ståtliga Gratia. Byggd 1946 i holländska Groeningen och hade Härnösand som hemmahamn.Gratia gick i kusttrafik med styckegods och spannmål men togs ur trafik 1985. Fartyget bebos hon året om  och lastrummet är ombyggt till en 200 m2 stor salong. Sommartid så ser Gratia ut som prunkande trädgård. Helt översållad av blommor och växter. (Denna bild är från i somras med de andra är nytagna idag.)

Gratia i sommarskrud. Som ett växthus. Tagen i augusti i år.

M/S  Sjöstjärnan

med  det tidigare namnet Polstjernan, levererades från Göteborgs Mekaniska Verkstad till “Venerns Seglationsstyrelse” i Åmål 1890 som lotsångare. Hon köptes av Mariestads bryggeri  och fraktade öl runt Vänern fram till 1970.  Hon levde ett brokigt liv med olika ägarbyten och uppgifter, och kom på plats här vid kajen 1988. Ångmaskinen är utbytt mot en modern volvodieselmotor.

Nella, ett annat fartyg längs kajen.

M/S Crusco

var planerad att byggas i aluminium men så blev det inte utan de som skulle köpa henne valde betong i stället. Hon byggdes mellan 1974 till 1980 på Lidingö och på den tiden var detta ett nytt material. Båten användes flitigt av ägarna och det blev många resor, bl.a. till Helsingfors.  Några ägarbyten har även skett här och 2014 kom hon till Hammarbykajen och är nu hem åt en ny ägare.

Gott om olika båtar är det längs Hammarbykajen och alla med sin speciella historia.Här "Crusco" - en båt i betong. Betongfartyget M/S Crusco

M/S Stjärnfors

är ganska ung, byggd 1962 i Flekkefjord i Norge. Hon såldes till Göteborg och fick namnet Gullmaren och användes här som fiskefartyg och senare för fångst av skaldjur i Skagerrack. Några ytterligare ägarbyten blev det och sedan 2013 finns fartyget här vid kajen och renovering pågår.

Stjärnfors under renovering.

Och förutom fartygen så verkar det även finnas tomtar i närheten av kajen.

 

 

Stockholm

Hur blev det? Dags att se efter vad som hänt på andra sidan

10 augusti, 2018

Vi bor ju på kajen och det är roligt att se hur området förvandlas. Området här i Norra Hammarbyhamnen på Södermalm har alltid varit levande och på olika sätt. De flesta hus längs vår kaj byggdes på 1990-talet och tvärs över Hammarbykanalen, iSjöstaden” – södra Hammarbyhamnen, har i olika områden växt fram från början av 2000-talet. I området snett emot oss över kanalen, Fredriksdalsområdet, har inflyttning pågått de senaste två åren och här har hamnområdet och kajen rustats upp rejält. Vi var här i april för att se vad som pågick och igår styrde jag på nytt stegen över kanalen och Skansbron för att se hur det blivit.

Sandstranden på restaurang Thaiboat, längs vår kaj, hade lediga platser.

Idag

ska jag inte ha några personliga funderingar på vädret. Har konstaterat, den “hårda vägen”, att mina funderingar inte alls bidrar till något konstruktivt i det sammanhanget. Jag får  förhålla mig till rådande omständigheter för i nuet kan jag inte alls påverka det hela. Har snarare antagit/intagit en mer betraktande position. Och lite från sidan, på lagom avstånd.

Jag ville se hur det blev

längs kajen på andra sidan bron. Arbetet är klart.  Har på avstånd följt  bygget under våren. Gick över Skansbron som leder över Hammarbykanalen, en del av Östersjön. Till höger i bild finns “Sjöstaden” – södra Hammarbyhamnen och längst bort i bild skymtar Henriksdalsberget i Nacka.

På väg över Skansbron för att se hur kajen blev på andra sidan HammarbykanalenUtsikt från Skansbron. Till vänster “vår kaj”, Norra Hammarbyhamnen. Båtarna på kanalen är på väg in i Hammarbyslussen som ligge runder bron. Rakt ner syns också en Sjöräddningsstation.

Har kommit över Skansbron och blickar över till Södermalm. Uppe på höjden skymtar Sofia kyrka och längs kajen ligger många husbåtar. Alldeles bakom “Thaiboat” skymtar Tullgårdsskolan, en F till årskurs 6 skola. Nu syns också tydligt de nya badbryggorna här i Fredriksdalsområdet.

Hur det blev? Riktigt bra med bad/solbryggor vid Fredriksdalsområdet i södra HammarbyhamnenAha, var det så här det blev. Och en del grönska har man försökt få till. Och just här emellan går stora som små båtar in i slussen

Upplysningsvis….

Kanske skylten var mer en rekommendation vad gäller badet här.

Vad gäller vattenkvalitén vet jag inte dess kvalité och med tanke på att detta var tänkt som solbryggor så undrar jag varför det då finns badstegar. Dock såg jag inga duschar. Hade behövts.

Men nu vet jag hur det ser ut här på andra sidan. Noterade också att ett par restauranger är på gång att färdigställas.

Så här blev det alltså-

 

 

Stockholm

Variationen är stor- Likaså underhållningsvärdet

30 juni, 2018

Variationen på utsikten och på vad som händer här hemma när jag tittar ut är stor. Och det är lätt att dessa vackra dagar bli sittandes på balkongen. (Allra helst när den erbjuder skugga. ) Att följa med i det skådespel som pågår både på kajerna, i slussen och i kanalen är oftast omväxlande och av gott underhållningsvärde.

Bilderna är tagna  igår från vår balkong.

Variationen är stor vad gäller utsikten här hemma på Söder.God morgon! En mycket tidig sådan. Klockan är 04, solen lyser på taken och månen syns  svagt i mitten av bilden. 

Förmiddag i Hammarbykanalen. Husbåtarna ligger vid kajen på sina platser och andra båtar är på väg. Och på kajen finns de gamla järnvägsspåren kvar.  Varför finns dessa här? 

En Göta kanalbåt passerar

och väntar på slussning i Hammarbyslussen. M/S Juno är världens äldsta registrerade kryssningsfartyg, byggd 1874 på Motala verkstad. Här finns idag 29 hytter (pyttesmå) fördelade på tre däck. Hytterna tillsammans med salong och matsal renoveras varsamt efter hand och man vill bevara mycket av den ursprungliga atmosfären ombord.Storleksmässigt är hytterna som en mindre sovkupé på tåg och utrustade med en kommod med varmt och kallt vatten. Toaletter och duschar finns i nära anslutning till hytterna. Alla hytter är belägna utsides och ovanför vattenlinjen. Att ta en tur med en av Götakanalbåtarna från Stockholm till Göteborg tar mellan 4 och 6 dagar beroende på antalet stopp under resan. Man kan även följa med kortare sträckor som dagspassagerare. Priset ligger på mellan 12 000 och 15 000/per person (beroende på val av hytt) för fyradagarsturen och då ingår helpension, fem längre stopp och utflykter. Och kanalturerna bokas snabbt fullt. både de långa och korta. Många utländska tuister är det ombord som vill se mer av Sverige och i ett långsamt tempo.

Juno en av de båtar som går från Stockholm till Göteborg och långa sträckor  på Sveriges Blå Band, Göta kanal.

Variationen i vad som händer och att bli underhållen

utan vidare ansträngning passar mig bra just nu. Lungorna är inte helt pigga och vissa dagar gäller det att !vila sig i form”. Jag vill ju gärna vara aktiv och tycker om att “göra saker” men när jag nu inte riktigt förmår det så har jag, i alla fall ibland,  förlikat mig med att det är så. Just nu. Området här vid Norra Hammarbyhamnen är i sig  gammalt men nya byggnader, restauranger, småbåtshamnar och annat tillkommer som gör att variationen blir än större. Här hemma är det mitt i stan men ändå med grönområden helt nära. Nu och då- gammalt blandas med nytt har jag skrivit om tidigare. (Tryck på länken om du vill läsa.)

Underhållningsbilder

Någon som kört in i stolpen? Eller?

Pizzamiddag på kajen har jag förstått är populärt. Sjönära är det ju. Och vackert väder.

Även om Sverige inte spalade match kan man ju vara klädd som om de gjorde det.

Uppe på Globen tyckt jag mig se några som var ute och gick. Ville förstås titta närmare på det.

Zoomkameran fram. Nejdå, ingen som gick här uppe. Utan bara fästen till de gondoler/glasbubblor man kan ta sig en åktur upp på Globen i. (Globen ligger fågelvägen  ca  600-700 meter bort)

Musikbåten Blidösund passerar i kvällningen och är fylld av musik och god stämning.