Browsing Tag

Söder Vintertullen

Skyltar Stockholm

Nu och då

14 maj, 2017

 Längs kajen/nu och då blir temat i veckans  ”Skyltsöndag” som bloggvännen BP så hedersamt förvaltar. Längs kajen där vi bor finns gott om skyltar av skilda slag där några har en mer historisk betydelse och andra är nyare och kanske inväntar de sin historia. För visst kommer den.

En blommig uppmaning kännas trevlig, men den skulle inte alls behövas. Dock vet jag att den fyller sin funktion och behhövs. (Finns utanför en av altanerna på bottenvåningen vid vårt hus)

Alltid bra att veta avstånd och riktining. Många besökare söker sig hit.

Barnängsbryggan där gratisfärjorna går mot Sjöstaden (Södra Hammarbyhamnen) och Henriksdasbryggan. Härifrån, likväl som från de andra nämnda bryggorna kan man också ta en färja in till Stockholm – Djurgården eller Nybroviken, men den kostar en slant. (I gårdagens inlägg hade jag med en länk till Ressel, bolkaget som kör färjorna)

Barnängen är ett f.d. fabriksområde som låg här vid Hammarby sjö och i boken Vävarnas barn, den första i  P-A Fogelströms Stockholmsserie,(verklighetsbaserad) beskrivs livet och villkoren här i Barnängens manufakturfabrik under åren  1750 till 1780. I slutet av 1600-talet byggde handelsmannen Jacob Gavelius en manufakturfabrik här och som i första hand skulle tillgodose arméns behov av textilier. I området kom också byggnader till för väverier och färgerier. I slutet av 1700-talet var textilfabriken Stockholms största arbetsplats med över 600 arbetare. Textilfabriken lades ner i början av 1800-talet. Men en ny fabrik tillkom 1868, Barnängens tekniska fabrik. Här tillverkades då bläck och finare ”eau de cologne” men kom snart också att innefatta  tvåltillverkning. (Än idag finns Barnängens tvålar och andra produkter.) Under  1950- talet flyttades och avvecklades industrierna här.

Namnet Barnängen är en förenkling av ordet Barnstugeängen och kommer från att det här på ängarna  vid Hammarby sjö i slutet av 1500-talet skulle byggas ett barnhospital som skulle tillhöra Danvikens hospital som låg en bit bort.

Lite längre västerut längs kajen ligger Anna Lindhs Park. Parken hette tidigare Vintertullsparken, men bytte namn 2013 till Anna Lindhs Park, vilket passade bra då hon bodde i ett av bostadshusen vid parken. Området här heter Vintertullen och var de första kvarteren som byggdes i närheten av Hammarby sjö på 1880-talet. Namnet Vintertullen kommer av den tull som på vintern fick betalas för varor kom per släde över isarna från Nacka och Värmdö och skulle vidare in till Stockholm. (I övrigt fanns det många tullar i Stockholm där de som kom med varor fick betala för att föra in dem i staden.)

Vackra tulpaner finns planterade i stora delar av parken.

När man nu rör sig längs kajen är det viktigt att se både upp och ner. De gamla tågspåren/industrispåren används inte längre, kom till på 1920-30-talet, men finns kvar på kajen sedan den tid då tåg forslade varor från Södra station till Hamarbyhamnen och Stadsgården för att varorna skulle forslas vidare med båt.  Det var också meningen att spåren vid Södra station skulle kunna anslutas till Västra stambanan och att varor skulle kunna skickas per tåg.

Idag är det bara buss 57 som går en liten sträcka längs kajen. Bussen går från Barnängen och till Karolinska och åker man hela sträckan blir det en bra sightseeingtur genom Stockholm. En resa som tar ca 45 minuter.

Många husbåtar finns längs kajen, en del äldre och en del yngre. Just ”Nella” är ganska ny här, men till åldern är hon ganska gammal. Men väl bibehållen.

 

PS Häromdagen var jag och min vän Mac inte alls överens om internetanslutningen. Men nu har vi enats. Något hade hänt mellan Mac och vår fiberinstallation, en fnurra på tråden. Men med kvalificerad hjälp av makens son så är Mac nu till full belåtenhet och behöver inte bytas ut. Det var hos honom, precis som hos SJ, ett ”signalfel som nu är åtgärdat och mac är snabbare än ”tåget”.