Browsing Tag

Hammarbykajen

Stockholm

Hur blev det? Dags att se efter vad som hänt på andra sidan

10 augusti, 2018

Vi bor ju på kajen och det är roligt att se hur området förvandlas. Området här i Norra Hammarbyhamnen på Södermalm har alltid varit levande och på olika sätt. De flesta hus längs vår kaj byggdes på 1990-talet och tvärs över Hammarbykanalen, iSjöstaden” – södra Hammarbyhamnen, har i olika områden växt fram från början av 2000-talet. I området snett emot oss över kanalen, Fredriksdalsområdet, har inflyttning pågått de senaste två åren och här har hamnområdet och kajen rustats upp rejält. Vi var här i april för att se vad som pågick och igår styrde jag på nytt stegen över kanalen och Skansbron för att se hur det blivit.

Sandstranden på restaurang Thaiboat, längs vår kaj, hade lediga platser.

Idag

ska jag inte ha några personliga funderingar på vädret. Har konstaterat, den ”hårda vägen”, att mina funderingar inte alls bidrar till något konstruktivt i det sammanhanget. Jag får  förhålla mig till rådande omständigheter för i nuet kan jag inte alls påverka det hela. Har snarare antagit/intagit en mer betraktande position. Och lite från sidan, på lagom avstånd.

Jag ville se hur det blev

längs kajen på andra sidan bron. Arbetet är klart.  Har på avstånd följt  bygget under våren. Gick över Skansbron som leder över Hammarbykanalen, en del av Östersjön. Till höger i bild finns ”Sjöstaden” – södra Hammarbyhamnen och längst bort i bild skymtar Henriksdalsberget i Nacka.

På väg över Skansbron för att se hur kajen blev på andra sidan HammarbykanalenUtsikt från Skansbron. Till vänster ”vår kaj”, Norra Hammarbyhamnen. Båtarna på kanalen är på väg in i Hammarbyslussen som ligge runder bron. Rakt ner syns också en Sjöräddningsstation.

Har kommit över Skansbron och blickar över till Södermalm. Uppe på höjden skymtar Sofia kyrka och längs kajen ligger många husbåtar. Alldeles bakom ”Thaiboat” skymtar Tullgårdsskolan, en F till årskurs 6 skola. Nu syns också tydligt de nya badbryggorna här i Fredriksdalsområdet.

Hur det blev? Riktigt bra med bad/solbryggor vid Fredriksdalsområdet i södra HammarbyhamnenAha, var det så här det blev. Och en del grönska har man försökt få till. Och just här emellan går stora som små båtar in i slussen

Upplysningsvis….

Kanske skylten var mer en rekommendation vad gäller badet här.

Vad gäller vattenkvalitén vet jag inte dess kvalité och med tanke på att detta var tänkt som solbryggor så undrar jag varför det då finns badstegar. Dock såg jag inga duschar. Hade behövts.

Men nu vet jag hur det ser ut här på andra sidan. Noterade också att ett par restauranger är på gång att färdigställas.

Så här blev det alltså-

 

 

Stockholm

Variationen är stor- Likaså underhållningsvärdet

30 juni, 2018

Variationen på utsikten och på vad som händer här hemma när jag tittar ut är stor. Och det är lätt att dessa vackra dagar bli sittandes på balkongen. (Allra helst när den erbjuder skugga. ) Att följa med i det skådespel som pågår både på kajerna, i slussen och i kanalen är oftast omväxlande och av gott underhållningsvärde.

Bilderna är tagna  igår från vår balkong.

Variationen är stor vad gäller utsikten här hemma på Söder.God morgon! En mycket tidig sådan. Klockan är 04, solen lyser på taken och månen syns  svagt i mitten av bilden. 

Förmiddag i Hammarbykanalen. Husbåtarna ligger vid kajen på sina platser och andra båtar är på väg. Och på kajen finns de gamla järnvägsspåren kvar.  Varför finns dessa här? 

En Göta kanalbåt passerar

och väntar på slussning i Hammarbyslussen. M/S Juno är världens äldsta registrerade kryssningsfartyg, byggd 1874 på Motala verkstad. Här finns idag 29 hytter (pyttesmå) fördelade på tre däck. Hytterna tillsammans med salong och matsal renoveras varsamt efter hand och man vill bevara mycket av den ursprungliga atmosfären ombord.Storleksmässigt är hytterna som en mindre sovkupé på tåg och utrustade med en kommod med varmt och kallt vatten. Toaletter och duschar finns i nära anslutning till hytterna. Alla hytter är belägna utsides och ovanför vattenlinjen. Att ta en tur med en av Götakanalbåtarna från Stockholm till Göteborg tar mellan 4 och 6 dagar beroende på antalet stopp under resan. Man kan även följa med kortare sträckor som dagspassagerare. Priset ligger på mellan 12 000 och 15 000/per person (beroende på val av hytt) för fyradagarsturen och då ingår helpension, fem längre stopp och utflykter. Och kanalturerna bokas snabbt fullt. både de långa och korta. Många utländska tuister är det ombord som vill se mer av Sverige och i ett långsamt tempo.

Juno en av de båtar som går från Stockholm till Göteborg och långa sträckor  på Sveriges Blå Band, Göta kanal.

Variationen i vad som händer och att bli underhållen

utan vidare ansträngning passar mig bra just nu. Lungorna är inte helt pigga och vissa dagar gäller det att !vila sig i form”. Jag vill ju gärna vara aktiv och tycker om att ”göra saker” men när jag nu inte riktigt förmår det så har jag, i alla fall ibland,  förlikat mig med att det är så. Just nu. Området här vid Norra Hammarbyhamnen är i sig  gammalt men nya byggnader, restauranger, småbåtshamnar och annat tillkommer som gör att variationen blir än större. Här hemma är det mitt i stan men ändå med grönområden helt nära. Nu och då- gammalt blandas med nytt har jag skrivit om tidigare. (Tryck på länken om du vill läsa.)

Underhållningsbilder

Någon som kört in i stolpen? Eller?

Pizzamiddag på kajen har jag förstått är populärt. Sjönära är det ju. Och vackert väder.

Även om Sverige inte spalade match kan man ju vara klädd som om de gjorde det.

Uppe på Globen tyckt jag mig se några som var ute och gick. Ville förstås titta närmare på det.

Zoomkameran fram. Nejdå, ingen som gick här uppe. Utan bara fästen till de gondoler/glasbubblor man kan ta sig en åktur upp på Globen i. (Globen ligger fågelvägen  ca  600-700 meter bort)

Musikbåten Blidösund passerar i kvällningen och är fylld av musik och god stämning.

 

 

Stockholm

Nya krafter på väg -vill till att fånga dem

16 oktober, 2017

Nya krafter, efter första omgången av solskadebehandlingen, håller i mycket långsam takt på att återkomma. Har fått inse att detta inte var någon ”quick fix”. Eventuellt blir det ytterligare en fyraveckorsbehandling, men om detta är jag ännu lyckligt ovetande. ”Bringan” har stora sår och så ska det vara. Ju större sår ju bättre. Sårskorpor ska bildas och det tar tid eftersom några av såren är sådär en 3×4 cm. Och ändå har jag bra läkkött.

Till råga på allt spricker skorporna….Ja, detaljer ska jag inte nämna- men ont gör det.  Nog gnällt! (Har ju tidigare gjort liknande  behandlingar i ansiktet och med tämligen goda resultat men även en del kirurgiska ingrepp som varit lyckade.)

Söndagen bjöd på vackert höstväder med temperaturer upp till +15 grader så lika bra att ta tag i de krafter som för ett tag lämnat mig.

En stärkande promenad på längs Norra Hammarbyhamnen och på Södermalm, ger nya krafter

Nya krafter på väg

Inser att krafterna inte direkt kommer flygandes  till mig utan jag får jobba lite för att de ska hitta tillbaka till mig. Liksom påtala att jag finns och kan bära dem.

En promenad här på Söder och gärna längs kajerna är uppfriskande på många sätt. Här går jag ofta och gärna. Men ibland faller valet också på mer naturnära miljöer vilka också finns inom räckhåll/gånghåll.

Längs Norra Hammarbykajen/Hammarbyhamnen är det alltid liv och rörelse och många som cyklar, joggar eller promenerar. Mysigt med alla husbåtar som finns och som ligger här hela året. De flesta av dem har också skyltar som talar om deras ursprung och historia. Kul läsning är det.

De gamla tågspåren ligger kvar på kajen som minne av att dessa  en gång  använts för att transporterat varor per järnväg från Stockholms Södra station, förbi Södersjukhuset och till Stadsgården vid Slussen. Många båtar lade också till vid kajerna här och fick sina varor körda sista biten till Stadsgårdshamnen per tåg.

Den gamla lyftkranen, Lumakranen,  i södra Hammarbyhamnen är kulturmärkt och får stå kvar. Och kraftfull är den. Från 1930 till 1977 låg Lumas glödlampsfabrik här men är nu ombyggd och ersatt av bostadshus, Lumaområdet.

Den kraftfulla Lumakranen är bevarad. En gång fanns det i Stockholms hamnområde över 140 liknande kranar och idag fins bara ett fåtal kvar som kulturminnsemärken.(Extra hälsning här till BP som gillar kranar.)

Några vilade sig vid Kajsas kiosk. Perfekt läge vid kajen och barnängsbryggan och här är alltid många besökande.

Nya krafter kan hämtas vid Kajsas kiosk vid Barnängsbryggan.

Barnängsbrygggan, en hållplats för färjorna som dels går mellan Sjöstaden, Henriksdalsbryggan och dels  in till stan till Nybrokajen via Djurgården.

En båttur mitt i stan är alltid uppiggande. Turerna in till stan kostar pengar men över kanalen är det gratis. 

Vi fortsattte en bit till och slog vi oss ner på Folkungagatan, mitt i smeten, med en kopp kaffe. Blicken fastnade på ett tak – på de som jobbade där. Men livlina fanns så jag behövde inte ödsla krafter på att vara orolig. Tämligen kraftlös steg jag in hemma och kunde njuta av resterande eftermiddag på balkongen. Men en tröja på.

 

Foto Resor utomlands Stockholm

Lyser…

30 maj, 2017

Lyser är veckans ord att tolka i veckans bild och fotoutmaning hos Sanna i ”Gemsweeklyphotochallenge”.  Och lyser det gör i alla fall inte solen i Stockholm idag, men å andra sidan har den lyst hela helgen så en välbehövlig paus har den tagit.

Lyser/lysa har många synonymer och däribland:  utstråla ljus, skina, glänsa, tindra, stråla, brinna, belysa. Men också tillkännage, rikta ljus mot, lysa igenom och skymta finns bland dem.

Morgonsolen lyser igenom och kan skymtas en tidig morgon på Kinesiska muren.

Solen riktar sitt ljus/sken mot flygplatsen i Bangkok i den arla morgonstunden.

Barnbarnet Max  tre år lyser av stolthet över att nyligen ha blivit storebror. (Bild tagen i oktober 2013 och fotograf är Denize Eastman)

Tillkännagivelse – bröllopp,  i solnedgångem i den fidjiska arkipelagen. Här lyser det mesta…

Medelhavet glänser i  solens sken. (Torrevieja)

Skymningen sänker sig och solens strålar lyser med ett varmy sken. (Bild från Torrevieja) 

Lyser gör det här hemma också…

Globen lyser vackert lite drygt en km bort –

-och i och längs Hammarbykanalen lyser alla lampor upp när mörkret sänkt sig.

Stockholm

Ta sig fram och runt

29 maj, 2017

I Stockholm är det oftast smidigt att ta sig fram och runt (inte dierkt per bil) och vill man inte välja de kommunala transportmedlen som bussar, båtar, tunnelbana, pendeltåg eller spårvagnar så finns fler alternativ. Kommer man till Stockholm för första gången är det praktiskt att ta sig en tur med en ”hop-on -hop – off” buss eller båt . En biljett köps som gäller för en hel dag och man gör så många stopp man vill efter en given rutt.  I höstas tog vi en sådan tur bara för att ha gjort det och det var trevligt och roligt trots att jag ändå bott i Stockholm/Stockholmsområdet i snart 60 år.  Cyklar finns att hyra på många ställen och Stockholm erbjuder gott om cykelbanor. Jag har nu i vår verkligen sett att antalet cyklande besökare har ökat och det är roligt eftersom cykeln gör det lätt att förflytta sig. På de flesta båtar runt om kan cyklar medföras utan kostnad och även på pendeltågen där dock inte i rusningstrafilk. Att gå är är det många som gör och Stockholm är en perfekt promenadstad där gångvägarna är många men ibland får gångare och cyklister samsas och  och det fungerar vanligtvis bra om det inte är stressader cyklister som tror de deltar i ett cykellopp. I princip gäller på gemensamma cykel och gångvägar att det är fotgängarens takt som gäller. Men, helt genomfört är det ännu inte…

Här längs Långholmskanalen finns plats för alla.

Och visst går det bra även att samsas i Långholmskanalen.

I Stockholm är kontakten med vattnet väldigt påtagligt och staden är ju byggd på 17 öar, inklusive de tre små Årstaholmar och räknar man med hela kommunen finns det än fler öar.  Jag tar mig ofta fram till fots och  tycker jag ser och upplever så mycket då. Ibland styr jag stegen till Reimersholme, en ö mitt i Stockholm som även utgör  en egen stadsdel en liten ö som är 1,6 km i omkrets och som är en extra lunga till Stockholm.

Ön hette på 1700-talet från början Räkneholmen men fick sitt namn, Reimersholme, när hattmakaren och fabrikören Anders Reimer flyttade till ön och här byggde en malmgård.  Malmgårdar, oftast herrgårdsliknande hus i trä och med trädgårdar och lusthus, byggdes i Stockholms yttre delar och var sommarställen till de som var bättre bemedlade. Reimers förvandlade den klippiga och karga ön till ett blomstrande fält. (Själva ordet malm betecknar här grusig mark eller grusås och räknades som en förstad till Stockholm som ju var Gamla stan.)

De första bostäderna kom till på i slutet av 1800-talet och var då arbetarbostaäder för de som jobbade på ön för här fanns textilfabriker . En del jobbare i fabrikerna var också fångar som satt på Långholmens fängelse som fanns på grannön. Textilfabriken upphörde och i lokalerna började man med sprittillverkning och nu renades spriten från finkel och det blev ”renat” som kom ut som produkt. Denna rena sprit ligger till grund för ”Absolut vodka” som dock inte längre ägs av ett svenska företad men grunden till den är absolut svensk.

Under 1930-talet och framåt byggdes lägenheter på Reimersholme och HSB köpte stora delar av marken. Här går det fint att ta ett dopp i Mälaren från någon av badbryggorna och det finns fina klippor att sola på.

Reimersholme sedd från Södermalmssidan och förbinds med Söder via en liten bro. 

I en annan bemärkelse har jag nu fått ta mig fram ett par dagar med en icks fungerande telefon. Något irriterande. Min hederliga gamla Iphone 4 , med 3 G, inköpt i Applebutiken i Peking för sådär en sju år sedan har gått i pension. Och det alldeles på egen hand. Den upphörde att fungera om den inte fick sitta i en laddare och då är den inte direkt mobil. Mobildoktor har besökts men inte ens med nytt batteri ville den fortsätta sin tjänst. Jag var bedrövad. Men Mr Iphone 4, ville inte fortsätta jobba. Alltså fick den bytas ut. Så nu finns en nyare variant här och med tanke på att mina tekniska färdigheter kan vara något svajiga så besökte jag Teliabutiken vid Skanstull och fick otroligt fin hjälp av en anställd. Hon ordnade allt med inställningar, appar och andra överföringar från min självpensionerande mobil och med en ängels tålamod svarade hon på mina frågor. Verkligen toppenservice!

 

Här är det mängder av båtar som är på väg hem efter helgen. Och att ta sig runt på vattnet verkar lika populärt i år som tidigare år.

Båtarna väntar på att slussa i Hammarbyslussen från Saltsjön/Östersjön till Mälaren.  Här är det mycket att titta på från balkongen.  Och de bildar prydliga grupperingar och inväntar sin tur.

Stockholm

Sommarkväll på kajen

23 maj, 2017

Vi sitter länge på balkongen i den sköna kvällen och ser alla båtar som kommer ut i Saltsjön från Mälaren. De tycks aldrig ta slut. Hammarbyslussen öppnas och stängs oavbrutet och biltrafiken soppas på Skansbron när segelbåtarna med sina höga master vill ha broöppning.  Fritidsbåtar, musikbåtar och mindre kryssningsbåtar  samsas med chartrade bastubåtar, sightseeingbåtar och yachter med och utan besättning.  En och annan kanot och kajak  hänger med  liksom en del sjöfåglar som tycker om att slussa.

Längs kajkanten har en del  spritt ut sig och slagit sig ner för att äta och kanske smakar en pizza extra bra just här i kvällssolen. Vi ser skådespelet under det att vi äter en sen middag på balkongen. Solen speglar sig i fönsterrutorna på andra sidan kanalen och skickar solkatter till Globen innan den försvinner ner i väster bakom Folksamhuset och Globens silhuett börjar blekna.

Det är sent och några moln har dykt upp. Människor rör sig fortfarande längs kajen och  en  luftballong svävar i det blå- . Jag sveper en filt om mig, tänder fler ljus, lutar mig tillbaka i min länstol och sluter ögonen.

På andra sidan Hammarbykanalen, i Sjöstaden, är de nybyggda husen i Fredriksdalsområdet klara och lägenheterna  sålda.

 

Stockholm

Stockholm- ”Vatten! Stan är full av vatten…”

20 maj, 2017

”Vatten- stan är full av vatten” sjöng Robban Broberg som en hyllning till Stockholm redan 1981 och visst är det så.  Idag har jag tagit  mig fram på delar av Sltsjöns vatten och varvat båresorna med promenader vilket är en perflekt kombination. Och vill man hellre varva med buss och spårvagn, eller både och så går det precis lika bra. Att ta sig fram på vattnet i Stockholm är enkelt och det är ett smidigt sätt att uppleva Stockholm. Det finns ”hop on-hop off båtar”  med fasta turer dit man köper ett dagspass men man kan också på egen hand och förhållandevis billigt ta sig fram och runt på vattnen i Stockholm, vilket innebär störrre valmöjligheter och man kan själv lägga upp sin rutt. Jag har just fått ett uppdrag att sammanställa en liten reseguide för  olika båturer och det ska bli riktigt roligt. Och idag blev det viss provåkning i Saltsjön samt en promenad på Djurgården och längs vattnen där.  Och fler båtturer i och runt Stockholm kommer jag att göra efter hand.

Norra Hammarbyhamnen och  jag är på väg mot Barnängsbryggan, 700 meter bort, för att där ta färjan Emelie in till Djurgården. (Tidtabeller och priser finns här.)

En båttur är alltid trevligt och det är trängselfritt. För de som har SLs månadskort är resan kostnadsfri fram till oktober eftersom tvärbanan repareras. Övriga kort på  på SL  gäller inte. för närvarande.  Färjan startar vid Lumabryggan i Sjöstaden (Södra Hammarbyhamnen)  och stannar vid Barnängsbryggan på Södermalmssidan. Ytterligare stopp är Henriksdalsbryggan, sedan Masthamnen där många kryssningsfartyg lägger till. Djurgården/Allmänna gränd angörs sedan eftersom många besökare vill till Skansen, Gröna Lund, eller promenera ute på Djurgården. Slutstoppet är Nybroplan framför Dramaten.

Emelies väg från Södra Hammarbyhamnen in till Nybroviken.

Danviksbro, en klaffbro, över Danviksknalen kör Emelie under. 

Danviksbro är egentligen är två stycken broar med en meters avstånd från varandra. Den första kom till 1922 och den andra 1956. På bron går Saltsjöbanan vanligtvis (men nu repareras den och ersätts av bussar) och även vägen mot Nacka och Värmdö.  Bron har vait med i ett par filmer bl.a SOS  Segelsällskapsresan  och ett par ”Jönsonligor”.

Masthamnen. Där låg detta gigantiska kryssningsfartyg Regal Princess, byggt 2014 med en längd av 330 meter och bredd 38 meter. Antalet passagerare kan vara upp till  3560 och besättningen lär uppgå till 1346.

Vid Allmänna Gränd klev vi av för att till fots korsa Djurgården och gå längst ut till Blockhusudden.

Skulle man vilja fortsätta med båt går det utmärkt att ta ”Sjövägen”. Här gäller alla SL kort. (Stockholms lokaltrafiks kort) och  kostnaden för Sjövägen varierar beroende med den typ av biljett man har.  Man kan kliva av och på vid de stopp man vill.  På SLs hemsida finns alla biljett priser. Cyklar är välkomna att tas med.

Vid bl.a Djurgårdsbron finns det flera ställen där man kan hyra kanot. Ett bra sätt att ta sig fram.

En familj är ute och paddlar på Djurgårdsbrunnsviken, Djurgårdens norra sida.  Och man kan med båt ta sig runt hela Djurgårdsön.

Här har vi korsat Djurgården och på nytt kommit ner till vattnet, men nu på västra sidan den sidan där alla stora  och indre sttora fartyg tar sig till och från Stockholm. Här kantas promenadvägen av många stora villor och trädgårdar med egna bryggor.

Vi passerar Stora sjötullen vid till Blockhusudden. (Vid Blockhusudden finns också en hållplats om man kommer med ”Sjövägen”.) Under hundtatals år har Blockhusuddenhär vid inloppet till Stockholmhaft en strategisk betydelse för all sjötrafik in till Stockholm. Redan 1623 omtalas en tull/tullhus här på södra Djurgårdens östligaste udde.  Detta tullhus byggdes på ruinerna av det gamla blockhus som fanns här reda på 1500-talet. På 1500-talet, under Gustav Vasas tid fanns blockhuset här för att spärra inloppet till huvudstaden. (Blockhuset var en mindre försvarsanläggning av sten och trä och en viktig del av stadens försvar.)

Stora sjötullen. Sedan 1903 hyrs huset ut av Djurgårdsförvaltningen som bostäder.

Från Blockhusudden ser man över till Nacka strand. Och dit kan man även ta sig med ”Sjövägen” en resa på några minuter. Från Nacka strand kan man efter ett ev. stopp fortsätta mot Lidingö eller med nästa båt mot Stockholm. 

Blockhusuddens fyr.

Fyren, en AGA fyr, som byggdes 1912 efter en uppfinning av Gustaf Dalén. Det var den första fyren i världen med solventil. När fyren elektrifierades 1995 konstaterade man att ventilen aldrig reparerats så bra kvalité var det på den.

Avslutningen på dagens runda blev att ta ”Sjövägen” till hållplats Saltsjökvarn och sedan gå längs Hammarbykanalen hem.  En perfekt dag, omgiven av vatten och även ett ”pitstop” blev det ute på café Blockhusudden där man näste sitter i sjön. Rekommenderas. (Vill man inte åka båt eller gå ut till Blockhusudden går det bar att ta buss nr 69 från Stockholms central. )

Stockholm Trevligheter

Sommar i luften

19 maj, 2017

Första sommardagen kom till Stockholmsområdet i går. Och sommaren sträckte sig även några mil norrut, till Uppsala, dit jag denna vackra, varma och soliga dag var bjuden på sommarfest. Yngsta barnbarnet Williams förskola  bjöd in och givetvis ville jag vara med. För mig blir det ingen riktig sommar om jag inte fått vara med och sjunga ”Idas sommarvisa” och helst också ”Den blomstertid nu kommer”, men man kan inte få alla önskningar på en gång. Här fick jag möta skön sommarkänsla med Idas sommarvisa, glada barn, gott fika och strålande sol. Så för mig är sommaren nu inledd. I varje fall försommaren.

Sommarkänsla!.

William var glad över sitt fika.

William tog en tur med sin pappa på stan och Liv (äldsta dottern, en kvart äldre än sin syster) och jag slog oss ner på Radisson Blu för att fira denna första försommardagen med ett glas bubbel . Mysigt!

 

Äldsta barnbarnet Max anslöt och en stor glass smakade bra. Tänk till hösten är han skolkille ”på riktigt” och börjar första klass.  Undrar vart dessa sju år tagit vägen.

Mitt första möte med Max i Peking, april 2010. Då var han tre månader.

Tåget tar jag gärna till och från Uppsala. Det är smidigt och bekvämt och tar från ”dörr till dörr” under en timme. (Det går även pendeltåg , men det tar betydligt längre tid och blir dessutom dyrare eftersom det passerar två län. Dock stannar pendeltåget på betydligt fler stationer, vilket kan vara en fördel och man inte ska in till Stockholm eller fortsätta till Stockholms södra förorter.)

Försommarkänslan fanns kvar i Stockholm till sena kvällen och det var trångt på stadens uteserveringar. Många ville njuta. Såg dock att restaurang Thaiboat vid vår kaj hade några lediga platser på stranden men å andra sidan var restaurangen helt fullbokad och med kö som det brukar vara. Så sommaren är här. Just nu.

 

Sommaren är kvar även idag och troligen stannar den hela helgen.  Just nu visar termometern på+24 i skuggan och det är dags att lämna balkongen och ge sig ut i ”stadens hank och stör”.

Stockholm

”Vårens höjdpunkt”

18 maj, 2017

Nu är tiden inne, den fina tiden ”mellan hägg och syrén.” Jag har väntat på häggen och varit ute i olika omgångar för att se om det  inte snart var dags och då har jag sett att den haft knoppar. Men igår, var det dags. Nu är våren här  på riktigt. Häggen var utslagen längs Årstaviken (Mälarens) stränder och den blommar nu så fint i tiden mellan vår och försommar.  I den gamla uppslagsboken ”Ugglan” som i första utgåva kom ut i slutet av 1800- talet skrivs just att när häggen blommar då är det vårens höjdpunkt. Sen kan det ju finnas hur många olika höjdpunkter som helst. Men i ”Ugglan” står det: ”Några få ljumma majnätter och varma dagar är nog, och liksom genom ett trollslag står häggens svällande och doftande blomskrud färdig och  frigjord från vinterknoppars fängsel. Ett mästerverk av naturens slösaktiga alstringskraft. Ty ingens könare brudslöja kan den unga Flora ikläda sig vid vårsolens möte.”

Häggen tillhör familjen rosväxter och vandrade in till Skandinavien från Danmark ca 8000 år f. Kr.

När inlandsisen drog sig tillbaka tillhörde häggende trädslag som vandrade in till Skandinavien och kom strax efter de de tidigaste arterna som var asp, björk och sälg. Häggen är tålig och växer i stort sett i hela landet upp till trädgränsen. Blomningen sker i övergången mellan vår och försommar så nu

En sothöna kom simmandes förbi och herr and pustade ut efter sin simtur.

Många fritidsbåtar är sjösatta och väntar i Mälaren på att få ge sig ut på äventyr. En turistbåt tar sig sakta fram och  är på ingång mot Hammarbyslussen för vidare färd i Saltsjön.

Väl hemma ser jag från balkongen en eftersläntrande segelbåt. Och visst är det vår i luften!  Jag dröjer mig kvar här ute och känner verkligen upp till mig doften från häggen på vår vackra innergård och konstaterar än en gång att vårens höjdpunkt är just här och just nu. (Och detta trots utebliven kvällssol.)

 

Skyltar Stockholm

Nu och då

14 maj, 2017

 Längs kajen/nu och då blir temat i veckans  ”Skyltsöndag” som bloggvännen BP så hedersamt förvaltar. Längs kajen där vi bor finns gott om skyltar av skilda slag där några har en mer historisk betydelse och andra är nyare och kanske inväntar de sin historia. För visst kommer den.

En blommig uppmaning kännas trevlig, men den skulle inte alls behövas. Dock vet jag att den fyller sin funktion och behhövs. (Finns utanför en av altanerna på bottenvåningen vid vårt hus)

Alltid bra att veta avstånd och riktining. Många besökare söker sig hit.

Barnängsbryggan där gratisfärjorna går mot Sjöstaden (Södra Hammarbyhamnen) och Henriksdasbryggan. Härifrån, likväl som från de andra nämnda bryggorna kan man också ta en färja in till Stockholm – Djurgården eller Nybroviken, men den kostar en slant. (I gårdagens inlägg hade jag med en länk till Ressel, bolkaget som kör färjorna)

Barnängen är ett f.d. fabriksområde som låg här vid Hammarby sjö och i boken Vävarnas barn, den första i  P-A Fogelströms Stockholmsserie,(verklighetsbaserad) beskrivs livet och villkoren här i Barnängens manufakturfabrik under åren  1750 till 1780. I slutet av 1600-talet byggde handelsmannen Jacob Gavelius en manufakturfabrik här och som i första hand skulle tillgodose arméns behov av textilier. I området kom också byggnader till för väverier och färgerier. I slutet av 1700-talet var textilfabriken Stockholms största arbetsplats med över 600 arbetare. Textilfabriken lades ner i början av 1800-talet. Men en ny fabrik tillkom 1868, Barnängens tekniska fabrik. Här tillverkades då bläck och finare ”eau de cologne” men kom snart också att innefatta  tvåltillverkning. (Än idag finns Barnängens tvålar och andra produkter.) Under  1950- talet flyttades och avvecklades industrierna här.

Namnet Barnängen är en förenkling av ordet Barnstugeängen och kommer från att det här på ängarna  vid Hammarby sjö i slutet av 1500-talet skulle byggas ett barnhospital som skulle tillhöra Danvikens hospital som låg en bit bort.

Lite längre västerut längs kajen ligger Anna Lindhs Park. Parken hette tidigare Vintertullsparken, men bytte namn 2013 till Anna Lindhs Park, vilket passade bra då hon bodde i ett av bostadshusen vid parken. Området här heter Vintertullen och var de första kvarteren som byggdes i närheten av Hammarby sjö på 1880-talet. Namnet Vintertullen kommer av den tull som på vintern fick betalas för varor kom per släde över isarna från Nacka och Värmdö och skulle vidare in till Stockholm. (I övrigt fanns det många tullar i Stockholm där de som kom med varor fick betala för att föra in dem i staden.)

Vackra tulpaner finns planterade i stora delar av parken.

När man nu rör sig längs kajen är det viktigt att se både upp och ner. De gamla tågspåren/industrispåren används inte längre, kom till på 1920-30-talet, men finns kvar på kajen sedan den tid då tåg forslade varor från Södra station till Hamarbyhamnen och Stadsgården för att varorna skulle forslas vidare med båt.  Det var också meningen att spåren vid Södra station skulle kunna anslutas till Västra stambanan och att varor skulle kunna skickas per tåg.

Idag är det bara buss 57 som går en liten sträcka längs kajen. Bussen går från Barnängen och till Karolinska och åker man hela sträckan blir det en bra sightseeingtur genom Stockholm. En resa som tar ca 45 minuter.

Många husbåtar finns längs kajen, en del äldre och en del yngre. Just ”Nella” är ganska ny här, men till åldern är hon ganska gammal. Men väl bibehållen.

 

PS Häromdagen var jag och min vän Mac inte alls överens om internetanslutningen. Men nu har vi enats. Något hade hänt mellan Mac och vår fiberinstallation, en fnurra på tråden. Men med kvalificerad hjälp av makens son så är Mac nu till full belåtenhet och behöver inte bytas ut. Det var hos honom, precis som hos SJ, ett ”signalfel som nu är åtgärdat och mac är snabbare än ”tåget”.